bethash DeepSeek是一款基于AI技术的智能搜索引擎，结合深度学习与自然语言处理，提供精准、高效的搜索体验。探索DeepSeek，感受未来智能搜索的无限可能！
本文目录一览：
- 1、恶评友商、辱骂消费者,奇瑞营销团队真该换人了
- 2、大量车企接入DeepSeek;长安东风宣布重组|E周要闻
- 3、车圈“新贵”,为啥多家车企都高调上车DeepSeek?
- 4、“不务正业”的主机厂们!
- 5、零跑B10内饰官图正式发布,副驾还能这样玩!
- 6、人车对话更快更主动:中国车企迎来“DeepSeek时刻”
恶评友商、辱骂消费者,奇瑞营销团队真该换人了
1、自家董事长刚立完“反对恶意竞争”的牌坊，转头公司的营销副总就赤膊上阵贴脸开大？5月10日晚，奇瑞营销副总姚飞（iD姚远方）公然在某产品群中辱骂友商新车为烂车，同时还说出了“二排挤的很”“音响烂”等恶意评价。相关聊天记录被曝光后引发众多吉利车主不满，姚远方在直播过程中被网友在线教育要注重品牌影响。
2、有人说奇瑞 汽车 不懂营销，这种说法是对的；但也有人说奇瑞 汽车 不去营销，这就是绝对不客观的说法了。
大量车企接入DeepSeek;长安东风宣布重组|E周要闻
1、多家车企宣布接入 DeepSeek 模型 近期，多家车企纷纷宣布与 DeepSeek 大模型完成深度融合。2 月 6 日，吉利汽车率先宣布其自研的星睿大模型与 DeepSeek-R1 完成深度融合，通过蒸馏训练，提升了车端 AI 的回答能力。
车圈“新贵”,为啥多家车企都高调上车DeepSeek?
从各家车企接入DeepSeek的情况来看，都是为了提升智能座舱的体验，为用户提供更加智能、拟人的使用体验，起码车企是真心为了用户的体验着想；具体好不好用，用起来是什么体验，还需要后续体验才得知。
Deepseek，全称杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司。Deepseek是一家创新型科技公司，成立于2023年7月17日，使用数据蒸馏技术，得到更为精练、有用的数据。由知名私募巨头幻方量化孕育而生，专注于开发先进的大语言模型和相关技术。经营范围包括技术服务、技术开发、软件开发等。
车企为何蜂拥而上接入DeepSeek？主要原因是，DeepSeek降低了大模型训练跟推理的成本，从而降低了大模型的应用门槛。“它在一定程度上挑战了传统观念，即大模型训练推理必须要用到大算力。”黄睿说。在主机厂看来，DeepSeek的效果达到大模型的顶级水平，而且适配国产芯片，在训练推理方面达到较高的性价比。
相比起文心一言，DeepSeek是一个成本更低、自由度更高的选择。对于车企来说，DeepSeek不止是优化座舱体验的工具。比如吉利提到的“模型蒸馏”，通过DeepSeek开源模型提炼的新模型可以在本地车载芯片运行，减少云端依赖并提升响应速度，降低成本还节省算力。
“不务正业”的主机厂们!
1、那本期笔者就来盘盘这些不务正业的主机厂们将这些新兴技术产业都发展到哪一步了！ 主要聚焦三个方向：飞行汽车、人形机器人、人工智能。 0小鹏汽车 小鹏汽车在飞行汽车方面的研究算是走在最前沿的车企了，2020年，何小鹏与赵德力进行合作，共同投资、控股小鹏汇天。小鹏汇天正式成立，专注于智能电动飞行汽车的研发。
2、等到测试工作完成后，雅马哈会把这台电机推向市场。根据目前的信息，这款电机将来的销路主要有三个。其中主要是供应给各大主机厂，考虑到雅马哈和丰田的密切关系，所以丰田将来的高性能新能源车或会搭载这款电机。
3、“在传统模式下，经销商跟主机厂之间对车型的定价不统一，有些客户为了询价可能会跑4-5家门店，甚至全国各地询一遍，也会因为价差大而放弃甚至转投别的品牌。如果统一定价，这个问题就不存在了。也许哪边服务好，就在哪边购置，对客户信心的增长和体验大有裨益。”Jeep品牌合作伙伴李宇敏告诉虎嗅。
4、谁也没有想到，汽车主机厂能在一夜之间“不务正业”大量生产口罩，以缓解口罩荒。 突如其来的疫情大考，小小的口罩竟出现“一罩难求”的情形。让人欣慰的是，随着疫情防控工作的深入，以及口罩生产量的逐步恢复和提升，口罩需求的紧张局势也在慢慢缓解，各行各业都以不同方式援产口罩，发挥自己的光和热。
5、而德国人保时捷的一不务正业也是名声在外，保时捷工程和保时捷设计全是保时捷用来赚外快的副业。保时捷工程和保时捷汽车并没有直接的联系，两者都是保时捷汽车的子公司，类似于保利有卖军火和卖房子的部门，但两者毫不相干。保时捷工程为主机厂提供一些工程技术和解决方案，并非纯粹的技术部门。
零跑B10内饰官图正式发布,副驾还能这样玩!
1、日前deepseek奇瑞，官方发布deepseek奇瑞了零跑B10的内饰设计，根据官方描述，似乎其副驾的“魔术拓展孔”有不少的玩法。内饰革新，副驾还可自定义 通过官方发布的内饰图，可以看到零跑B10的内饰与目前“大联屏”和“双联屏”等设计不同的是，其副驾前方的内饰板“空空余也”，只留下六个孔，初看之下还是颇让人好奇的。
2、从目前我们所得知的信息来看，零跑B10车顶配有一颗激光雷达，前翼子板两侧还有侧后方摄像头，相比同级别的比亚迪元PLUS只搭载的超声波雷达，零跑B10的硬件配置直接拉满，同时，它还将会配有高通骁龙8650智驾芯片，高阶智驾辅助功能肯定少不了。试问在这个级别里面，除了零跑，还有谁会对用户如此厚道的呢。
3、零跑C01官图发布详情deepseek奇瑞： 亮相与预售时间：新车将于5月10日正式亮相并开启预售。 外观设计：简洁流畅，前大灯组包含48颗晶体大灯，支持多种动态和功能灯语deepseek奇瑞；车身采用溜背式设计，搭配隐藏式门把手、无边框车门和19英寸半封闭式轮毂。
4、我们从相关渠道获得了一组零跑T03的内饰官图，新车内饰整体设计十分沉稳大气，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕增添了不少科技感。此外，该车还配备了通透感极强的全景天窗。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、新车内饰采用全黑的配色方案，设计简约大方，中控取消了实体按键，将功能都集成到了中控的大屏幕中。采用平底方向盘，样式基本跟S01保持一致。因为采用了怀挡的设计，中控就自然多出了一大块储物空间，实用性还挺不错。从官图上看，新车还会有全景天窗，特别符合国内消费者的喜好。
人车对话更快更主动:中国车企迎来“DeepSeek时刻”
合资板块要慢一些。上汽通用是首家宣布DeepSeek上车的合资车企，凯迪拉克、别克品牌将陆续搭载应用。东风日产自称是合资当中首个实车接入的车企，新车N7已接入DeepSeek R1深度推理大模型。一汽-大众表示，将运用该模型革新营销模式，已接入新媒体AI内容运营数字化平台。
Deepseek含金量还在升，各车企疯抢2月6日，吉利汽车宣布自研大模型星睿与Deepseek已完成深度融合。据悉，与Deepseek-R1深度融合后，吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。
从各家车企接入DeepSeek的情况来看，都是为了提升智能座舱的体验，为用户提供更加智能、拟人的使用体验，起码车企是真心为了用户的体验着想；具体好不好用，用起来是什么体验，还需要后续体验才得知。
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